在汽车行业加速向新能源转型的当下，皮卡市场也迎来了全新变革。雷达金刚作为一款全球商乘两用纯电皮卡，凭借其在市场洞察、设计、性能、续航等多方面的卓越表现，成为皮卡领域的耀眼新星，为用户所带来前所未有的价值。
经济形势的变化促使消费者购车愈发理性，追求低投入高产出。皮卡用户期望车辆能实现一车多用，商用致富类用户更是对价格与耐用性格外关注。然而，传统皮卡受限于平台能力，新能源发展滞后，难以使用户得到满足需求。纯电皮卡凭借动力性、经济性、环保性和多功能性等显著优势，成为商用皮卡的最佳解决方案。吉利雷达敏锐捕捉到这一市场趋势，推出雷达金刚，精准定位全球商乘两用市场，填补了市场空白。1月11日，雷达金刚领先上市暨区域试驾会在成都现代五项赛事中心举行，让我们共同来看看它的表现。
雷达金刚由英国路特斯造型中心精心打造，外观独具魅力。透镜自动大灯与双竖立LED日间行车灯不仅提升了车辆辨识度，更为行车安全提供保障。“大斗长比”达32.1%的黄金比例设计，在保证车长的同时，提供了更大的货箱空间，完美平衡了商用载货需求与驾控体验。一体式腰线设计赋予车辆流畅的线条与速度感，使其在道路上脱颖而出，有别于传统商用皮卡的笨重形象。此外，车辆包围采用黑色耐脏的增韧PP聚丙烯材料，耐高温、韧性强且耐腐蚀，即便发生剐蹭，也能降低维修成本。整体流线型低风阻设计，将风阻系数降至0.37Cd，达到纯电SUV级别标准，既提升了车辆的视觉效果，又有助于降低能耗。
进入车内，雷达金刚为驾乘者带来舒适的体验。大五座中型SUV级别的空间设计，让前排和后排的腿部空间分别达到912mm和951mm，高于传统燃油皮卡，前排头部空间更是达到1033mm，比传统燃油皮卡多出19mm，为乘客提供了宽敞的活动空间。后排115°的座椅设计，有效缓解了长时间乘坐的疲劳感，与传统燃油皮卡近乎90°的座椅靠背形成鲜明对比。同时，雷达金刚打造了图书馆级静音座舱，车内开空调噪音低于35dB，隔绝了发动机噪音和外界嘈杂，为用户营造了安静舒适的驾乘环境，让每一次出行都更加惬意。
动力性能是雷达金刚的一大亮点。其峰值功率高达280kW，是2.4T柴油皮卡功率的2倍，比3.0T柴油皮卡还高15kW。四驱零百加速仅需5.7s，满载时最快加速可达7.8s，比传统燃油皮卡空载加速还快2s，无论是起步还是满载运输，都能轻松应对，极大地提高了运输效率。在爬坡方面，雷达金刚同样表现出色。485N·m的峰值扭矩，比传统2.4T柴油皮卡高5N·m，空载最大爬坡度达95%，满载也能达到55%，且扭矩响应时间在20ms以内，比燃油皮卡快10倍，面对崎岖山路和长距离爬坡都能游刃有余。此外，车辆配备经济、舒适、运动3种驾驶模式，以及雪地、泥地、越野3种场景模式，在极端路况下，凭借毫秒级的扭矩响应迅速脱困，为用户更好的提供了强大的通过能力。
在装载能力上，雷达金刚后斗货箱长度达1765mm，容积约1400L，可轻松容纳商业建材、农产品等各类货物。货箱采用STC超坚固耐磨防腐材料，与福特猛禽、特斯拉Cybertruck同类型，耐用耐腐永不生锈，能承受200kg油桶的暴力冲击测试。910kg的额定高载重，比传统燃油皮卡高410kg，不仅符合商用承载需求，还降低了超载被查风险。车身采用一体化笼式内骨骼车身结构，与特斯拉Cybertruck相同，比传统分体式非承载车身更轻、更坚固，配合主副簧设计技术，提升了重载状态下的悬架支撑刚度，逐渐增强了承载能力。
续航能力是新能源汽车的关键指标。雷达金刚针对不一样用户的日均行驶里程习惯，推出了丰富的续航版型。对于日均行驶里程在50km内的短里程用户，两驱310km或四驱330km续航的车型，购车门槛低，10万左右即可拥有，且购车免购置税，保养省心省钱。行驶过程中，每公里成本比燃油皮卡低7毛钱，4-5年能节省6-7万，卖车还能收回至少4万。对于日均行驶里程在100-150km的中等里程用户，两驱430km或四驱460km续航的车型，12 -14万的价格，3-5年就能省回本，卖车还能收回近5万。而针对日均行驶里程在200-300km的长里程用户，两驱505km、四驱520km或两驱605km续航的车型，13-16万购入，2-3年即可省回本，卖车至少能收回8万。无论选择哪种版型，用户都能在经常使用中获得显著的经济效益。
除了续航优势，雷达金刚还具备省钱的特性。购车时，可享受购置税全免政策，相比传统柴油四驱皮卡，能节省1万多元。用车成本方面，百公里能耗雷达金刚仅为16.2度电，而传统柴油四驱皮卡为10L柴油，每公里能耗分别为0.05元和0.74元。以年行驶3.5万公里计算，3年能源成本雷达金刚仅5400元，传统柴油四驱皮卡则高达77700元。保养方面，雷达金刚3年保养5次，费用比燃油皮卡省1.6万，且保养项目简单，还提供三电终身质保。此外，部分城市的绿牌政策为雷达金刚带来了特殊路权，其快充口支持380V/15kW外放电，慢充口支持220V/3.5kW，在户外作业场景中发挥着重要作用。
安全是汽车的核心要素，雷达金刚在安全方面毫不妥协。底盘方面，225mm的最小离地间隙达到越野车水平，无惧托底。电池包护甲厚达10mm，是许多乘用车的5倍以上，具备6大电池安全技术和IP68级防尘防水能力，经过472项严苛测试，有很大成效避免电池刮碰风险。车身采用四周及顶部防撞抗压设计，车顶抗压达8吨，前、后防撞梁及四门均采取高强度钢结构，车身70%使用高强度钢，扭转刚度是传统燃油皮卡的10倍，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。在行人安全方面，满载制动距离仅39m，比传统燃油皮卡优6m，制动响应速度快3倍，刹车更稳更可靠。
雷达金刚凭借对市场的精准把握，在外观、内饰、动力、续航、安全等多方面展现出强大的竞争力。它不仅为商用行业和用户所带来了创新价值，推动了皮卡行业向新能源转型，更为消费的人提供了一款性能卓越、经济实用的纯电皮卡选择。在新能源汽车发展的浪潮中，雷达金刚有望成为皮卡市场的引领者，开启“电比油低”的新时代，为用户创造更美好的出行和创富生活。
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