范畴呈现频次最多的名词之一。这种全新的新能源轿车能量供应方法，凭借着零排放、高续航、能量补给速度挨近燃油车等长处成为了轿车界的“网红”。2019上海世界车展作为我国车市的“晴雨表”，展馆内也呈现了多款氢车。那么，这些车型能否是咱们的未来座驾呢？《电动大咖》今日就带我们一探终究。

　　作为氢燃料电池车范畴的领跑者，丰田敏锐地察觉到了我国在该商场的提速。在本次上海车展，丰田带来了旗下的氢燃料电池车——Mirai。

　　Mirai的外观规划可以说是十分独特，巨大的进气格栅和分体式尾灯与丰田其他车型的风格有着显着的差异。

　　Mirai于2014年在日本上市，也就是说，这是一款现已量产近5年之久的氢燃料电池车。动力方面，Mirai具有500公里的续航才能，最高车速可达200km／h。与许多喜爱拼加快才能的锂电池车不同的是，Mirai并没有寻求功能，114kW的上限功率和百公里9秒的加快时刻相对保存。

　　在上海车展现场，丰田还展现了一辆Mirai的解剖车，让你们可以愈加直观地了解氢燃料电池车。

　　Mirai的储氢罐是由碳纤维和凯夫拉资料制成，了解赛车的网友必定知道，这两种资料具有超卓的强度，可以让储氢罐在剧烈磕碰时也能坚持密封状况。

　　就在4月22日，丰田宣告与北汽集团达到协作协议，将向北汽福田供给氢燃料电池技能和零部件，而北汽福田将出产搭载丰田氢燃料电池体系的大巴。有必要留意一下的是，这是丰田初次与我国厂商进行氢燃料电池技能的协作。

　　与丰田相同处于氢燃料电池车范畴榜首队伍的还有现代轿车，奥迪就看中了现代轿车在该范畴的技能实力，并在2018年6月与其达到了相关协作。本届上海车展，现代轿车也将旗下的氢燃料电池车——NEXO带到了现场，并且数量达到了三辆之多。

　　NEXO的外观极具运动感和未来感。车身尺度方面，NEXO的长宽高分别为4670／1860／1630mm，轴距2790mm。

　　NEXO搭载了一台上限功率120kW、最大扭矩395N·m的电机，0－96km／h加快时刻为9．5秒，最高时速160km／h 。续航方面，现代NEXO的储氢罐容量达到了156L，EPA工况续航才能达612公里。

　　上汽在燃料电池范畴具有着丰厚经历。2008年，上汽与同济大学共同开发了20辆燃料电池轿车作为北京奥运会赛事用车；2010年，上汽供给了40余辆燃料电池车作为上海世博会共用车辆；2017年11月，上汽大通首款商业化运营燃料电池轻客FCV80正式上市；2019年3月，上汽大通新款燃料电池车FV76（内部代号）试装下线。

　　作为我国氢燃料电池车的“领头羊”，上汽率先在本次上海车展建议对国外品牌的攻势。上汽大通旗下氢燃料电池MPV车型——G20FC的动力体系正式露脸。

　　上汽大通G20FC将是上汽首款选用氢燃料电池驱动的量产乘用车，和其他氢燃料电池车相同，G20FC相同是将高压储氢罐中氢气输送到燃料电池中发生电能，再由电机将直接驱动车辆行进。《电动大咖》了解到，G20FC的电机最高功率150kW，可完成5分钟内加氢和－30℃冷启动，NEDC工况续航才能可达550公里。

　　作为自主品牌的“老大哥”，红旗也拿出了旗下的氢燃料电池车——H5 FCEV。

　　外观方面，H5 FCEV沿用了燃油版车型的规划，新车选用红旗宗族化的多幅直瀑式进气格栅规划，尖利的大灯组颇具运动感。

　　而H5 FCEV的内饰风格也与燃油版车型一脉相承，并晋级了全新的电子挡杆。不过，红旗没有发布新车详细的动力参数。