尽管F1车手不一定来自亿万富翁家庭，但实际的状况是，普通人就没有时机进入F1赛场。
首要，车手有必要从卡丁车到初级方程式赛车F4，再到F3、F2，一路闯关练级，终究才干进入F1。
七八岁时，青少年车手就开端在卡丁车上做练习了，每年至少要花费80~100万元人民币。
依照这样的烧钱方法，要烧个4到5年，而只要在卡丁车赛段体现满足优异，才有资历进入F4。
在F4方程式阶段，便有时机得到资助，然后抵消部分练习本钱，此阶段的单赛季费用是20万美元左右，折合人民币145万元。
然后是F3，单赛季费用是70万美元，接下来是F2，单赛季费用是100万美元。
而想要到达这个方针，车手有必要要有顶尖的天分，吃苦的练习和拔尖的身体素质。
随意说几个吧，因为F1赛车没有一点电子助力体系，因而像打方向盘这样简略的操作，都需求用上至少30公斤的力，普通人底子打不动。
在F1赛车起步时，车手的心跳高达每分钟190下，竞赛过程中的心跳也在每分钟160下。
不仅如此，F1赛车的速度动辄便是每小时300公里左右，过弯时车手所接受的离心力，更是到达他们体重的4到6倍。
为了寻求极致的功能，F1赛车把能减重的都给减了，其实就算装了空调，作用也不大。
就在这好像烤箱相同的环境下，车手需求接连高强度驾驭2个小时，一场竞赛下来，F1车手的脂肪耗费和脱水量总和到达4公斤左右。
依照世界汽联（FIA）的规则，在成为 F1 车手之前，有必要先在各大世界尖端联赛中集齐40个超级积分，才有资历拿到F1的超级执照，而这些积分只要3年的有效期。
放眼全球，持有F1赛车执照的车手也就100名左右，而每年能参与F1赛事的车手更是仅有20名。
正因如此，有人说F1赛车手的稀缺性，比战斗机飞行员还要少，乃至比宇航员还要难培育。
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