新动力车一般是不供给备胎的，因为新动力车自身便是针对市区内用车的人群，他们并不会上高速，或许走路况欠好的路，这样就不存在需求备胎的状况，车轮胎被扎的危险也大幅度的下降，所以厂商一开始就没有装备备胎。

  首要，重新动力轿车研制的视点来看，轿车的内部空间是整车研制的一大课题。在轿车企业前期的新动力轿车产品中，车载电池往往占有了全体空间。尽管大部分新动力轿车的后备箱都在600升以上，但便利性较低的是新动力轿车的电池，所以车上没装置备胎的当地。一朝一夕，也成为了大部分车企的挑选。

  第二是节约电耗，减轻车身分量，用打气筒或补胎剂等东西替换备胎。正常的状况下，非全尺度备胎的分量在15公斤左右，而全尺度备胎的分量更重。

  此外，因为备胎较重，换胎操作繁琐，许多车主不会运用备胎。相比之下，便携式轮胎液要便利得多。

  第三，大部分新动力轿车在规划之初就被界说为城市交通，备胎需求不旺。这种趋势是天然构成的。

  新动力轿车开展之初，轿车归纳续航才能遍及较低。考虑到外部环境等要素，只能满意近距离出行人群的需求。在这种状况下，装置备用轮胎好像毫无含义。

  轮胎爆胎漏气时，可通过原车自带的气泵将补胎液泵入轮胎内，可有用密封轮胎，避免轮胎漏气。 之后，将轿车开到最近的修理点去修补轮胎。

  假如刺破或划痕太大，则无法修正。 您只能低速开车到最近的修理店或叫拖车。

  关于新动力轿车没有备胎而爆胎的问题，您也能提早准备好自己的备胎。 平常能够放在后备箱里，可是会占用许多后备箱空间；

  假如你常常开车去偏远地区或路况欠好的当地，最好把备胎放在上面。 假如路况好或许在市区，就不必拉备胎了。

  轿车没有备胎上路是不违法的，并没有相关的交通法作出没有备胎就不能上路的规则。大部分的车辆上都配有备胎，而且只要一个，备胎是供车辆在遇到紧急状况时运用的，切勿常常运用备胎，不然将会损坏轮胎，甚至会要挟人身安全。

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